Rouler avec les mains peu protégées par temps très froid, expose, hormis la douleur au bout des doigts quand ils se réchaufferont à des risques d’accidents, avec un temps de réaction singulièrement augmenté en cas de nécessité de freiner par exemple. De gros gants d’hiver peuvent régler le problème du froid, mais cela se fait bien souvent au détriment de la sensibilité. A moins de craquer et d’adopter une paire de poignées chauffantes. Longtemps réservées aux imposantes GT, les poignées chauffantes peuvent maintenant remplacer les poignées d’origine.

La conception des poignées chauffantes entraine une chaleur uniforme dans la paume, réchauffant ainsi toute la main. Plusieurs températures de chauffe sont disponibles et se choisissent par l’intermédiaire du boîtier de commande au guidon. Seul ce dernier permettra de faire la différence entre ces poignées chauffantes et l’équipement d’origine.